從空中俯瞰，中鐵一局二公司承建的濰宿高鐵跨青蘭高速特大橋，10.65公里的橋身如巨龍臥波，整齊劃一的墩身似衛(wèi)兵列陣，這一壯觀工程的背后，是深耕基建領(lǐng)域18年的張杰，帶著團(tuán)隊日夜堅守、匠心澆筑的心血。從初出茅廬的見習(xí)生到獨當(dāng)一面的項目負(fù)責(zé)人，從公路橋梁到高速鐵路，張杰用十八載扎根一線的堅守，在鋼筋水泥間踐行初心，在攻堅克難中錘煉本領(lǐng)，書寫著一名基層基建人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
少年立志赴山海 一線礪劍夯根基
1986年出生于華山腳下的張杰，骨子里帶著關(guān)中人的執(zhí)著與堅定。2007年，剛從陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的他，懷揣“好男兒志在四方”的信念，奔赴哈大高鐵工地成為一名見習(xí)生。大東北的偏遠(yuǎn)孤寂、施工現(xiàn)場與城市的巨大落差，并未磨滅他的初心，反而讓他更沉心于一線實踐。
彼時，中國高鐵正處于快速發(fā)展的起步階段，行業(yè)對施工人員的技術(shù)素養(yǎng)和實操能力提出了嚴(yán)苛要求。“德修身、技立業(yè)”的校訓(xùn)早已融入張杰的血液，他珍惜每一個學(xué)習(xí)機(jī)會，跟著老技術(shù)干部跑測量、學(xué)工藝、悟管理，將理論知識與現(xiàn)場實踐深度融合。從工地測量到技術(shù)主管，從技術(shù)實操到現(xiàn)場管理，多個崗位的歷練，讓他更全面掌握了工程建設(shè)的全流程邏輯，也養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、求真務(wù)實的工作作風(fēng)。
這一時期，基建行業(yè)逐步規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)化施工的理念開始萌芽。張杰敏銳捕捉行業(yè)趨勢，在日常工作中主動踐行規(guī)范操作，積累了應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)條件和施工環(huán)境的寶貴經(jīng)驗。為彌補(bǔ)理論短板，他利用業(yè)余時間刻苦鉆研，為后續(xù)的學(xué)歷提升和專業(yè)突破埋下伏筆。十年磨一劍，一線的摸爬滾打，為他搭建起扎實的職業(yè)根基，也讓他對“建精品工程”的信念愈發(fā)堅定。
轉(zhuǎn)型攻堅練硬功 匠心筑譽(yù)樹標(biāo)桿
隨著基建行業(yè)競爭加劇，“干就干最好、爭就爭第一”成為市場立足的核心法則。2018年，張杰迎來職業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)沈陽渾南大道互通立交橋、河北香河國道G230通武公路等重點項目，同時憑借堅韌毅力完成河北工業(yè)大學(xué)函授本科學(xué)習(xí)，實現(xiàn)了理論與實踐的雙重提升。
這一階段，行業(yè)對工程質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和精細(xì)化管理的要求顯著提高。張杰帶領(lǐng)團(tuán)隊積極響應(yīng)行業(yè)號召，將“四個標(biāo)準(zhǔn)化”貫穿項目管理全過程。在沈陽快速路PPP項目中，他擔(dān)任項目黨支部書記兼工會主席，牽頭推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量管控，最終助力項目榮獲2023年魯班獎！張杰作為參建工程的項目主要管理人員獲《遼寧省建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)》證書和2022—2023年度《中國建設(shè)工程魯班獎》（國家優(yōu)質(zhì)工程）證書。在國道G230項目中，他主導(dǎo)的《BIM設(shè)計施工一體化應(yīng)用》成果，斬獲第四屆工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽一等獎，成為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的典范。
面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，張杰主動向公司專家請教，快速完成認(rèn)知升級。他帶領(lǐng)團(tuán)隊升級橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量，《提高城市橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量QC成果》先后榮獲遼寧省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組獎、中國建筑業(yè)協(xié)會三類成果，還取得三項實用新型專利。
領(lǐng)航濰宿謀全局 精耕細(xì)作創(chuàng)佳績
2023年底，濰宿高鐵項目啟動，這是一場硬仗：全線5家施工單位實力強(qiáng)勁，中鐵一局承建的前三標(biāo)全長34.103千米，包含三座總長31.114千米的特大橋和935孔箱梁預(yù)制任務(wù)，工期緊、難度大、標(biāo)準(zhǔn)高。此時，基建行業(yè)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，智能化、綠色化、信息化成為核心發(fā)展方向，信用評價更是關(guān)系企業(yè)市場競爭力的關(guān)鍵。
張杰作為項目負(fù)責(zé)人，展現(xiàn)出成熟的戰(zhàn)略眼光和管理智慧。他提出“高起點謀劃，高標(biāo)準(zhǔn)開局，高質(zhì)量建設(shè)，高效率推進(jìn)”的管理理念，堅持“臨建工程就是正式工程”，帶領(lǐng)團(tuán)隊跑步進(jìn)場、勤對接、強(qiáng)落地。面對激烈競爭，他深知“前三腳必須踢開打響”，通過高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，項目多次被業(yè)主定為樣板單位，成為全線觀摩學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。
為契合行業(yè)智能化、綠色化要求，他帶領(lǐng)團(tuán)隊精心打造信息化、智能化、裝配化、節(jié)能化、環(huán)?；拔寤健卑韬驼荆\用七大智能管控模塊，實現(xiàn)原材料進(jìn)場到生產(chǎn)運輸?shù)娜鞒虜?shù)字化管控；通過數(shù)字化采購商城、材料銷號制系統(tǒng)，將物資管理從“事后分析”變?yōu)椤笆虑坝媱潯⑹轮锌刂?、事后總結(jié)”，實現(xiàn)降本增效。在產(chǎn)業(yè)工人管理上，他堅持引入成熟維權(quán)模式，采用“現(xiàn)場點名+掌勤寶拍照”雙重實名制，既保障工人權(quán)益，又確保施工高效推進(jìn)，踐行“企業(yè)與產(chǎn)業(yè)工人發(fā)展共同體”理念。
2024年，項目部開展“決戰(zhàn)決勝100天”勞動競賽和“黨建引領(lǐng)強(qiáng)攻堅”主題活動，雙措并舉推動關(guān)鍵工點穩(wěn)步推進(jìn)，連續(xù)六個月月產(chǎn)值超1.5億元，上半年信用評價節(jié)節(jié)攀升。張杰本人也在實踐中不斷精進(jìn)，其工法論文發(fā)表于國家級期刊，管理能力、黨建水平、滾動經(jīng)營等綜合素養(yǎng)全面提升。
從青澀見習(xí)生到領(lǐng)航一方的項目負(fù)責(zé)人，張杰的18年成長路，是中鐵基建人“守初心、練硬功、創(chuàng)佳績”的真實寫照。他始終以行業(yè)需求為導(dǎo)向，以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為遵循，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，在一個個重點項目中錘煉本領(lǐng)、提升格局，既鑄就了精品工程，也成就了自我價值。正如濰宿高鐵延伸的軌跡，張杰的職業(yè)之路，正向著更高遠(yuǎn)的目標(biāo)不斷前行。
張杰近影——王利 攝
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技術(shù)探討——王利 攝
流動紅旗——王利 攝
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濰宿高鐵連續(xù)梁施工——王利 攝
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濰宿高鐵連續(xù)梁施工——王利 攝
