做過人事工作的同志都會發(fā)現(xiàn)在中鐵一局職工的履歷表中在初建時期的幾十年，每隔一個年齡段都會以出現(xiàn)同名的人特別多，如蘭州、蘭新、 建新、寶成等等以地名起名職工，這就是新線鐵路建設(shè)企業(yè)的特征。有人稱：流動的企業(yè)，遷徙的家，鐵路修那家在那。

　　在過去久遠的年代曾有人對我們這群人有這樣稱謂：流動的盲流，無定所的人群。正是中國有了象一局這樣眾多寵大的企業(yè)，六十多年來在共和國的大地上，在不停的流動中與大自然奮爭，不懼艱險，不懈向前奮進，才有了今天中國鐵路大動脈的快速崛起，才會推進共和國鐵路建設(shè)步伐日新月異的向前發(fā)展，這就是共和國的基石。

　　中鐵一局作為第一批共和國基礎(chǔ)建設(shè)的主力軍，五十年代揮戈廣袤無垠西部大漠，為國家鐵路建設(shè)的恢復(fù)和建設(shè)沐雨櫛風。

　　在那個國家物資極度匱乏的年代，國家投入巨資進行鐵路恢復(fù)和新線建設(shè)，作為參建者對崇拜高理想的理解和自己肩負的責任，已超越自然環(huán)境惡劣和人的身體承受極限，一切的一切都是為鐵路大動脈的暢通和建設(shè)。

　　正是有了一代又是一代筑路中鐵人，無怨無悔、無私奉獻的堅守，成就了中鐵一局在中國鐵路建設(shè)發(fā)展史上，寫下了濃墨重彩的不朽篇章。

　　兒時的記憶：不間斷的流動 家在不停搬遷

　　三歲時，我隨父母親來到蘭新線鐵路建設(shè)工地，印象中見過父親面很少，身邊小朋友總是在換不認識的。直到該上小學(xué)的時候才在新疆哈密一個地名叫老飛機場的地方定居下來，全家人住著一間一半在地下，一半在上面的土坯房子。不知何時修鐵路改成建農(nóng)場了，父親在農(nóng)場養(yǎng)馬、趕馬車，母親在農(nóng)場種麥子、種菜。距我們家三公里的地方有一個很大的家屬基地，那邊有學(xué)校、衛(wèi)生所、供應(yīng)站、機械廠等公共設(shè)施，房子聽大人說是拱圈房，比我們家住的好多了。

　　在那個地方我完成了小學(xué)六年的學(xué)習(xí)。上初中時已到70年代初期，隨父母從哈密搬遷到陜西，參加陽安線鐵路新線建設(shè)。記得在這里生活的六年當中，隨著鐵路施工的不斷延伸我的家搬了八次，這些地名：陽平關(guān)、代家壩、大安鎮(zhèn)、焦坪鎮(zhèn)、前河站、耀縣、梅家坪、銅川，最短的兩個月、最長兩年多，它在我的腦海里留下了揮之不去印跡。陽安線鐵路修通了，家又開始了新的遷移……

　　初涉鐵路工地：熟悉的場景 不一樣的生活

　　1979年8月結(jié)束了近五年的下鄉(xiāng)生活，12月份被招到鐵一局一處七隊當一名正式鐵路工人。在一個叫后車洼的車站，四面是山，中間峽谷是剛修好的鐵路。有兩排房子做教室，墻是用樹條編織成席子釘在立柱上在用泥巴磨平粉刷，房頂上面鋪著防水油氈。教室有學(xué)生課桌、有集體食堂，每人每月51斤糧。由隊教育干事、技術(shù)員進行講課。經(jīng)過五年的農(nóng)村艱苦勞動的鍛煉的20出頭小伙子，這的生活待遇已是很奢侈了。

　　近三個月的集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我同五十六名下鄉(xiāng)知青乘解放馬槽車來到叫焦坪鎮(zhèn)前河車站是七隊所在地。

　　這個地方太熟悉了，我在72年初隨父親來到這里，全家人在荊巴油氈房里生活了三年多。這個地方四面是山，中間是條溝，在兩邊山坡上蓋了幾十排荊巴油氈房。它曾是一處三段各施工隊的家屬基地，有好幾百人在這居住。有施工隊、小學(xué)校、衛(wèi)生所、供應(yīng)站，修理所、段部。74年單位在銅川市三里洞的社區(qū)修建了家屬基地，建設(shè)了十幾棟四層住宅樓，分散在施工區(qū)域臨時家屬基地人員陸續(xù)都遷移到基地。新基地建立了小學(xué)、中學(xué)校、衛(wèi)生所、生活供應(yīng)站、辦事處等公共設(shè)置，75年我們家已遷移到銅川基地生活了。

　　這一時期基地建設(shè)是繼在烏魯木齊、哈密、西寧等地后，正是鐵一局在陜西施工的各單位大規(guī)模興建家屬基地安置職工的高峰期，流動了十幾年的職工家屬有了較安定駐地,企業(yè)辦社會化功能在基地設(shè)施建設(shè)上更加突顯，華縣地區(qū)就是一局建的最完整企業(yè)辦社會的展示。

　　隊部距我家曾經(jīng)駐過的地方不過三公里，隊部僅有兩排用紅磚蓋的油氈房子，空地中間立了兩根鋼管用做羽毛球場地，電線桿上掛著高音喇叭每天早上都可以聽到新聞、中午聽說書。全隊有400多人，知青約占近一半。

　　我被分配到四班，班長姓周，1.8米的大個子，陜西紫陽人，說話聽不太懂。當我們班姓董的小組長把我?guī)У剿奚崾且粋€棉帳篷，進去一看，被眼前的景況驚愕了：20平米不到的帳篷設(shè)計有7組高架床，住著9個人，我被安排在門口上層鋪。帳篷中間是一個用紅磚砌成的火墻，地下挖一個坑砌著火爐。

　　此時鐵一局正在修建梅七線，是條鐵路煤專線。我們隊承擔崔家溝隧道病害整治工程（因隧道施工排水不通，造成道床松軟下沉），該線為一局臨管營業(yè)線每天有三趟運煤火車要通過，施工每天三班倒，大部分時間基本上是三點一線的生活節(jié)奏，有時每周可以看到段部放影隊到隊上放小電影，那時也是年輕人最活躍的時候，無處發(fā)泄的能量在這得到了充分展示。

　　梅七線施工很緊，每天火車拉來的沙石料多，團支部書記就組織上白班年輕人卸沙子。工程緊張時，幾乎每周晚上都有四、五次青年人從火車皮上卸沙子，每個車皮60T，十個人一組，每次有三個到五個車皮的沙子要卸，當時隊上給卸沙子每噸5角錢提成給團支部作為活動經(jīng)費。每當有卸沙子卸，大家都搶著報名，那熱火朝天，男女年輕人之間相互揚沙子戲弄的情景，已成為多年后知青聚會時的笑談。

　　改革開放：企業(yè)體制變革 居住條件大改觀

　　八十年代初、中期，國家進入改革開放經(jīng)濟大復(fù)蘇時期，改革開放已逐步在施工企業(yè)展開，單位的管理模式仍然沿用以局、處、段、隊四級管理。這一時期明顯可以感覺到鐵路上與地方的接觸面大大增強。市場經(jīng)濟、解放思想、搞活經(jīng)濟新的詞匯在會議講得很多。

　　我在的工程處先后分別承擔了西線延、西候線、大秦鐵路煤專線一、二期工程建設(shè)、神朔線、咸陽機場、西寧曹家鋪機場等多條國家鐵路重大工程和地方工程建設(shè)項目。印象最深的是修建大秦線重載鐵路，當時一局的經(jīng)濟實力很強，一局一次給機筑處投資配置了國際上最先進的各類配套工程機械設(shè)備和重載工程車輛幾百臺，有美國、日本、德國、意大利等國的。這批機械設(shè)備在國家重點工程和地方工程建設(shè)中發(fā)揮巨大的作用，給企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益，為鐵一局在行業(yè)揚威名、樹品牌，奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　特別是通過幾年的企業(yè)整頓和羅布革項目管理經(jīng)驗的推廣，標準化管理、全面質(zhì)量管理等新的管理理念引入各級管理層，并運用在施工管理過程中，各層級管理水平得到很多大的提高，經(jīng)濟效益明顯提高，企業(yè)進入一個快速發(fā)展的新階段。

　　各單位家屬基地住宅樓建設(shè)和社會職能設(shè)施建設(shè)已初具小而全的社會規(guī)模，為施工一線老職工和新職工子女上學(xué)、家屬就醫(yī)、后勤保障等創(chuàng)造良好的條件。當時工會常說一句：我們要為一線職工排憂解難。很多在鐵路沿線施工隊距家屬基地近的單位，實行了周日回家的機會，每到了周六下午在火車上跑通勤一局的鐵路職工成群結(jié)隊，成了當時火車上的一道風景。

　　施工現(xiàn)場職工的住房條件也得到了較大的改善，荊巴條式墻體房基本上沒有了，大通鋪式的宿舍很多單位改為四人一間房。職工每人配發(fā)了木箱、木柜、小椅子，有的單位統(tǒng)一配發(fā)了床上四件套。吊扇已經(jīng)在職工宿舍、公共場所開始普及，職工文化生活除單一的籃球、羽毛球等球類、游戲活動外，各單位工會增加了卡拉OK機、電視機、放像機、臺球桌。有條件的單位舉辦集體舞，周六晚上跳舞盛行一時，局、處、段、隊各級黨、工、團組織的各種類型的活動豐富多彩。最重要的是職工學(xué)習(xí)文化、掌握新知識、讀書的風氣十分濃厚。各單位讀書室、閱覽室、各類興趣小組如雨后春筍蓬勃展開。這一時期局、處、段、隊開辦的各類文化補習(xí)班，技術(shù)培訓(xùn)班蔚然成風。很多年輕人就是通過這一時期的集中學(xué)習(xí)文化得到提高，上學(xué)、上函授學(xué)校取得學(xué)歷證書，走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位。為局、處、段、隊增加了管理人才，也為企業(yè)文化建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。

　　八十年代中后期到九十年代初期，伴隨著企業(yè)改制的展開，幾十年不變的管理體制和涉及各個層級的利益受到了沖擊，觸及到企業(yè)管理模式和職工不變依賴企業(yè)的思想觀念。一時間改革開放、解放思想、找米下鍋、借船出海、股票、經(jīng)商下海、做生意等具有時代感的語言成了班前餐后，街頭巷尾熱議的話題。

　　各單位第三產(chǎn)業(yè)的快速興起，很多單位開辦了各類服務(wù)性、加工類產(chǎn)業(yè)，一度解決部分女職工上班，照顧老人的問題。

　　伴隨著改革開放步子的加快，企業(yè)改革進入前所未有的困難階段。很多單位從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)換中所產(chǎn)生陣痛是刻骨銘心。最讓人理不斷，扯還煩的住房成為各單位關(guān)注焦點。一大批上山下鄉(xiāng)分配到單位職子女基本上進入到30多歲，孩子們小的時候可由父母親幫著帶，自己回家都是與父母同住。現(xiàn)在弟弟、妺妺們長大了，原有的住房已無法滿足生活。在結(jié)婚時在部分沒有住房，孩子長大了要上學(xué)，現(xiàn)場年輕的職工在基地有相當部分沒有住房。加之下崗的女職工陸續(xù)增多，促使各處級單位新一輪的基地住房建設(shè)開始。

　　機筑處所管轄的寶雞、新豐鎮(zhèn)、秦皇島等家屬基地在較短的幾年間就新建、擴建十幾棟樓房，有效的緩解了職工住房的困境。新建的住房設(shè)計布局有了大的改觀，經(jīng)過近十年的不懈的努力，單位職工基本上都是分配到住房。

　　同樣，企業(yè)管理模式經(jīng)過不斷的改革重組，以全新的姿態(tài)步入市場、沖向海灘、搶戰(zhàn)險灘。一場爭生存、圖自強、展品牌，在市場變革中異軍突起，各單位開始從底谷向復(fù)蘇艱難的挺進。

　　年齡在五十歲月以上的職工是親歷了機筑處這段陣痛期。正是這段難以忘記歷史，刺痛了機筑處人，一場新的施工管理、經(jīng)營領(lǐng)域拓寬變革和公司的重組，催生了一大批推進企業(yè)發(fā)展的有志之士，為企業(yè)快速崛起奠定了良好基礎(chǔ)。

　　臥薪嘗膽：十余年磨礪 越上潮頭

　　九十年代初期的南方大挺進，打開了封閉幾十年的禁閉。伴隨著思想大解放、觀念大更新，先進的管理理念滲透，市場化的運作方式喚醒了體制的內(nèi)動能，激發(fā)出人的源動力是前所未有。

　　經(jīng)過公司近十幾年不懈的努力奮斗，經(jīng)營領(lǐng)域拓展到各個施工項目，橋梁、隧道、地鐵、水務(wù)等已成主打產(chǎn)品。企業(yè)經(jīng)濟效益成倍數(shù)翻番，職工收入每年遞升。職工的住房發(fā)生巨變，從有房住到自己選房住，居住環(huán)境、設(shè)施配套、物業(yè)管理等發(fā)生了質(zhì)的變化。

　　一個頻臨解散的單位在短短十幾年中實現(xiàn)了企業(yè)的高速跨越發(fā)展，員工幸福指數(shù)迅速提升，得益于體制變化和政策外，核心因素是：有一群擁有強烈的事業(yè)心、責任感、高素質(zhì)的核心團隊，有眾多忠誠、干凈、擔當、奉獻精神的領(lǐng)軍者。在奮斗的征程上，站在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度，具有引領(lǐng)大局的能力和智慧，具備敏銳的市場洞察力，果敢的戰(zhàn)略決斷力。勇敢創(chuàng)新思路、改變思維模式、勇于破常規(guī)，敢于立新法，突破發(fā)展瓶頸，率領(lǐng)一支敢于吃苦，不懼怕困難，充滿活力的先鋒團隊奮勇向前的結(jié)果。 這就是我們企業(yè)快速跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　自強不息：跨進高速建設(shè)時代 彰顯企業(yè)文化魅力

　　國家經(jīng)濟超高速的復(fù)興發(fā)展，給基礎(chǔ)建設(shè)提供的保障。基礎(chǔ)建設(shè)項目高速公路、高速鐵路進入高速發(fā)展時代。在神州大地上大規(guī)模的高速公路建設(shè)和高標準的高速鐵路建設(shè)將基礎(chǔ)建設(shè)的車輪駛進強國、強路、強企的快車道。驍勇善戰(zhàn)的中鐵人以全新的姿態(tài)迎接歷史賦予的國家復(fù)興使命。經(jīng)十幾年的開拓進取、銳意創(chuàng)新，頑強拼搏，爭創(chuàng)一流。在高原鐵路、高速鐵路、高難鐵路、高速公路、海底隧道、城市地鐵、軌道工程、市政工程、國外工程等無所不及，屢創(chuàng)佳績。

　　以中國中鐵企業(yè)文化建設(shè)理念的展示和企業(yè)標識運用，充分展示了企業(yè)文化形象，宣傳企業(yè)精神，構(gòu)建企業(yè)核心價值體系目標的：鑄魂、育人、塑形為品牌企業(yè)文化，彰顯了央企文化的特殊魅力。

　　經(jīng)歷六十多年的歷史積累和文化的積淀，以標準化、規(guī)范化為基礎(chǔ)，以人為本，和諧項目為依托，以樹企業(yè)形象、展一局品牌，全面實施“三工建設(shè)”，項目駐地建設(shè)一改原有的面孔。只要你走到中鐵人施工的項目，從高速公路到高速鐵路項目，從國內(nèi)項目到國外項目，到處可以感受到中國中鐵文化的展示。

　　作為親歷了這段衰興變遷者，從五十年代住地窖式窩篷到七十年代住帳篷、土坯房、大通鋪；到八九十代住磚式油氈多人房、簡易房；到2000年代住多款式彩板房、樓房，有三人間、雙人間；在到10年代有衛(wèi)生間、洗浴間，職工宿舍設(shè)施配置齊全。特別是進入高速公路和高鐵項目施工，項目駐地和員工住宿條件發(fā)生了質(zhì)的變化，很多項目的硬件配置近乎達到賓館標準間的標準，提包入住已不是寫在紙上的東西了。

　　互聯(lián)網(wǎng)信息化時代給人們帶來的無限的文化享受，在項目上體現(xiàn)的更具體、更加形象化，職工對文化生活的追求與時代進程更加緊密相連。過去扛被褥、拎大包的時代一去不復(fù)返了。

　　職工住宿條件的變化它不僅是企業(yè)發(fā)展的需要，更是從中折射出企業(yè)的發(fā)展的歷程，通過職工住宿條件、生活環(huán)境變化，體現(xiàn)職工對企業(yè)的歸屬感、認同感。

　　住房制度的改革，迎來職工居住觀念革新。企業(yè)職工住房實現(xiàn)了人者有居，居住環(huán)境正向?qū)捤伞⑹孢m、環(huán)保、人性化邁進。

　　新時代新征程：實現(xiàn)央企引領(lǐng) 員工幸福

　　中國高速鐵路建設(shè)的快速掘起，已成為世界高鐵發(fā)展的引領(lǐng)者。新時代中鐵人踐行：交通強國、鐵路先行，倡導(dǎo)綠水青山就是金山銀山，建設(shè)生態(tài)文明，實現(xiàn)人與自然和諧共生愿景。

　　在距南寧30多公里處新建貴南高鐵項目，就將人與自然和諧共生表現(xiàn)的比較完美。

　　當有機會來到這個項目你會被一處園林式建筑佇足探究，寬大的門臉，兩側(cè)紅色方形立柱，不銹鋼電動安全門。進入大門一座高大矩形玻璃房一字聳立在院中央，門前一片植物園林占據(jù)，一座棗紅色木制方形休閑廳，兩邊設(shè)置長椅；園林分兩邊修造S形木制長廊，廊頂上掛滿植物、各類花草；在起浮的園地上種著具有南國特色的各類花木，有的似曾相識，一時叫不上名字。最吸引人眼神的是那掛滿一串串芒果的樹，不禁想向前用手摸摸綠色的芒果，感受果實的質(zhì)感。沿著左側(cè)長廊往前進入企業(yè)文化長廊區(qū)，頭頂橫木上被吊籃、花草遮蔽、各種大小不一的葫蘆在你眼前掉著，太可愛了。兩邊綠草皮上間隔著種著觀賞花木，空地上布設(shè)著各種健身器械；在另一花圃邊沿安放著高大的空氣能熱水儲存罐正在工作著，眼前一排員工洗浴房、洗手間、心理咨詢室、活動室、探親房、員工宿舍齊備，給人以一個家的感覺。設(shè)計者考慮到南寧地區(qū)雨水頻發(fā)，設(shè)計了寬大室內(nèi)涼衣間。員工食堂更是標配，各類用具一應(yīng)齊全，多功能大小接待餐廳，滿足了項目對外經(jīng)營活動的需要。

　　在職工安全體驗區(qū)，涉及施工安全各項體驗項目，隨時可體驗。站在彩色塑膠制作的籃球場上，目視著眼前的這一切，如果你不看玻璃房頂上閃爍著：中鐵一局貴南高鐵項目經(jīng)理部的大字，定會認為是那個級別的休閑山莊。

　　在圓形荷花魚池邊，看著上水中自由游動的紅色金魚，項目負責人講述了項目建設(shè)初期策劃思路：貴南高鐵是廣西第一條時速350公里鐵路，按照云桂鐵路公司將貴南高鐵建成新時代精品工程目標，對項目臨時工程、駐地建設(shè)提出：以高標準、人性化管理統(tǒng)籌建設(shè)的要求，項目部從駐地建設(shè)布以局體現(xiàn)南寧綠城為主題，以花園式布設(shè)，形成辦公、會議、信息交流、休息、娛樂、觀賞、迎賓為一體綠色環(huán)境景區(qū)，讓員工在輕松的環(huán)境中體驗自然的園林氛圍。負責人告訴：園內(nèi)的這些樹木、果樹、花草、草皮大部分都是在紅線內(nèi)拆遷中員工移植過來的。拆遷中一發(fā)現(xiàn)有好得樹，就想辦法移到自己的花園中。那幾棵長滿芒果的樹就是書記移植過來的，沒想到今年就有結(jié)出碩果，這是吉祥樹啊！。黨工委每周六早晨組織全體員工進行拔草、修剪樹木花圃，大家早已經(jīng)把項目當成自己的家園一樣的愛護著。據(jù)了解這幾年在很多高鐵項目，類似這樣的駐地建設(shè)標準已經(jīng)不是新鮮事了。這說明中鐵一局將要成為行業(yè)的領(lǐng)軍旗艦 。

　　經(jīng)過60多年的風雨洗禮，中鐵一局人從居無定所，到廣廈千萬，這每一段奮斗、崛起、發(fā)展都濃縮著中鐵人創(chuàng)業(yè)史、奮斗史、發(fā)展史。

　　如今，在新時代的召喚下，為實現(xiàn)新時代賦予的“國家富強、民族振興、人民幸福”的中國夢，中鐵人又一次以時不我待、只爭朝夕的精神，肩負起歷史責任，奮勇引領(lǐng)，奔向新的航程，我們的明天將會更加美好！