近日，廣州市花都區(qū)交通運輸局向中鐵一局發(fā)來表揚信，對公司承建的廣州北站至廣州白云國際機場快速通道（二期）鐵路交叉路段工程八座框架涵全部安全順利完成頂進施工表示祝賀和感謝。

　　此次順利頂通的八座框架涵是連接廣州北站與廣州白云國際機場快速通道的關(guān)鍵組成部分。該節(jié)點的突破，標志著項目建設(shè)取得重要進展，為后續(xù)實現(xiàn)全面通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)，對于花都區(qū)落實“空鐵聯(lián)運”戰(zhàn)略、打造廣州北部增長極具有重要意義。

　　涉鐵施工向來面臨協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)多、安全管控難度大、技術(shù)標準要求高等嚴峻考驗，本項目更疊加了地質(zhì)條件復(fù)雜與頂進距離長的雙重挑戰(zhàn)。此前，項目建設(shè)團隊已成功攻克營業(yè)線路基富水砂層人工挖孔樁、長距離大跨度架空扣軌兩大重大風(fēng)險，此次框架涵的頂通是項目建設(shè)的又一攻堅成果。

　　面對復(fù)雜工況，項目積極與鐵路管理部門及地方政府溝通協(xié)調(diào)。針對花廣上行聯(lián)絡(luò)線（高鐵）夜間僅具備約4小時施工“天窗”的緊迫情況，團隊優(yōu)化天窗點利用率，高效完成了4次“零誤差”下穿任務(wù)。面對日均列車運行頻次高達130余對的京廣鐵路大動脈，項目在實施限速及慢行防護措施的基礎(chǔ)上，充分利用列車運行間隙，部署24小時不間斷施工模式，歷經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)，實現(xiàn)了施工進度與鐵路運營安全的雙重保障。

　　在施工過程中，建設(shè)團隊始終將安全管理置于首位，嚴格落實鐵路雙重預(yù)防機制，構(gòu)建了“平面分塊、立體分層、層塊結(jié)合”的安全管理體系，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班及營業(yè)線施工負責(zé)人24小時“三班倒”盯控制度，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工安全紅線管理規(guī)定，從制度、人員、措施等多維度筑牢安全防線，實現(xiàn)了對作業(yè)全過程的有效管控，展現(xiàn)了專業(yè)的技術(shù)能力與高效的項目管理水平。

參建員工慶祝完成箱涵頂進施工