“靠經(jīng)驗只能照葫蘆畫瓢，只有不斷的學(xué)習(xí)才能融會貫通。”有著18年施工經(jīng)驗的張維斌，時常告誡自己工作中決不能以“老資格”自居。

　　今年3月，張維斌開始擔(dān)任中鐵一局八公司廣州片區(qū)項目工程指揮部副經(jīng)理一職，主要負(fù)責(zé)花地河項目的施工生產(chǎn)管理。剛進場時，各項事務(wù)千頭萬緒，張維斌幾乎每天都守在現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題就用手機、本子記錄，拿不準(zhǔn)的及時到指揮部協(xié)商溝通，很快就打開了工作面。

　　花地河項目頂管施工共分為8段，始發(fā)段為西塱二期凈水廠W5至W8段，該段全長350米，最大頂進135米，最大埋深11.2米。周邊燃?xì)?、電力、通信、給水等管線繁多復(fù)雜，對頂管頂進速度及壓力控制要求高。張維斌不僅把每個工作面的重難點都記在了腦子里，還在辦公室掛了一張形象進度圖和施工晴雨表，并根據(jù)天氣預(yù)報及時調(diào)整施工組織計劃。

　　項目團隊在他的帶領(lǐng)下，經(jīng)過1個多月的攻堅克難，順利完成內(nèi)徑8米，深度11.9米的豎井開挖，井內(nèi)通風(fēng)管、水管、導(dǎo)污管安裝，以及頂管設(shè)備安裝調(diào)試等工作。4月22日，2.2米大口徑頂管機順利始發(fā)，項目部主動克服困難、高效率推進施工進程受到業(yè)主代表、總監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位一致好評。

　　W5號井是頂管機始發(fā)地，為便于推進工作，張維斌對管理和作業(yè)人員進行細(xì)化分工，責(zé)任到人，每天下午在工地會議室召開碰頭會，商定問題解決策略。他還邀請監(jiān)理、上級單位等專業(yè)人員到現(xiàn)場，對作業(yè)人員進行專項培訓(xùn)。4月29日，廣州交投集團珠隧公司黨總支書記、董事長到花地河項目調(diào)研時，對項目推行的安全質(zhì)量重大隱患掛牌制、兩單兩卡制度、安全網(wǎng)格化管理、個人安全檔案、現(xiàn)場警示告誡小喇叭等創(chuàng)新做法給予充分贊揚。

　　在頂管機施工時，為了解決管道推進受力不平衡問題，張維斌查閱大量資料，結(jié)合現(xiàn)場實際，提出“倒鏈縱向與底盤固定法”，增加了頂管機自重，不僅可以保持良好的穩(wěn)定性，還提高了工效。平日里，張維斌還通過手機自學(xué)“泥水平衡法施工技術(shù)”，并應(yīng)用在W5號井軟砂土地質(zhì)處理上，成功規(guī)避了始發(fā)中容易產(chǎn)生的土體失穩(wěn)及涌水等風(fēng)險。

　　頂管進入淤泥砂層時，由于頂管機側(cè)壁擠壓止水環(huán)局部產(chǎn)生破裂，導(dǎo)致泥水噴射外漏。張維斌第一時間到達(dá)工作面觀察漏漿情況，查明原因后，果斷指揮工人立即鋪設(shè)3層止水棉擠壓進止水環(huán)一周，并細(xì)心指揮操作手緩慢推進機頭，在雙重用力下堵住了泥漿外漏，讓頂管機得以繼續(xù)向前推進。

　　頂管頂進后，每進4米要進行一次焊接，由于焊接空間狹小、氣溫高、工作量大、工藝要求嚴(yán)，張維斌擔(dān)心焊接質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而影響后續(xù)進度，于是，每次焊接都要親自盯控，詳細(xì)記錄焊接過程，和焊接師傅隨時溝通，及時解決焊條預(yù)熱、焊縫檢驗、焊口打磨等問題，確保每次焊接工作都高效、高質(zhì)量完成。

　　張維斌有愛記錄、愛鉆研的習(xí)慣，他隨身帶著一個小本子，里邊密密麻麻地記錄著數(shù)據(jù)分析、計算公式等。他的這個習(xí)慣，也潛移默化地影響到身邊人，項目部現(xiàn)場人員都養(yǎng)成了隨身帶一個小本子的習(xí)慣。有時，張維斌還會對這些小本子進行抽查，對記錄的好的進行表揚，對不好的進行指導(dǎo)。大家在張維斌的帶領(lǐng)下，一起學(xué)習(xí)圖紙、大商務(wù)管理、“安全質(zhì)量硬八條”等，在共同學(xué)習(xí)的氛圍中，尋找工作方式方法，為項目建設(shè)提供合理化建議。

　　2個月的堅守，吃盒飯、加班加點平場地、挑燈夜戰(zhàn)看圖紙，到如今的現(xiàn)場施工有序推進，過程中有張維斌和大家一起拉電纜的身影，有和大家一起卷起褲腿在泥沙中清淤的瞬間……所有的艱辛，在頂管機順利始發(fā)的那一刻，化為張維斌臉上的笑容。

　　現(xiàn)在，花地河項目在張維斌的主持管理下，平均每天以8米的速度向前推進，項目的下游管網(wǎng)預(yù)計在7月底前就能建設(shè)完成并接入凈水廠。

　　張維斌

　　張維斌檢查頂管機運行情況

　　張維斌（左一）檢查設(shè)備運行記錄