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決戰(zhàn)決勝四季度 五項第一 公司包銀高鐵銀巴支線鐵路項目持續(xù)領(lǐng)跑全線施工
10月28日，由公司托管的包銀高鐵銀巴支線鐵路項目率先完成全線第一墩——烏木圖1號橋墩澆筑，這是項目相繼完成全線第一樁、第一臺后的第五項全線第一，項目建設(shè)進(jìn)度持續(xù)領(lǐng)跑全線施工，此次完成的全線第一墩也為全線后續(xù)橋墩標(biāo)準(zhǔn)化施工起到了“樣板引路”作用。
項目部自跑步進(jìn)場以來，全體參建人員時刻保持爭先意識，以起步就是沖刺的思想狀態(tài)，快速推進(jìn)項目建設(shè)各項工作。尤其是自決戰(zhàn)決勝四季度勞動競賽以來，項目部積極響應(yīng)競賽號召，超前策劃、科學(xué)組織，對此次橋墩澆筑進(jìn)行全面部署。根據(jù)首件工程施工要求，項目部進(jìn)行了首墩施工專題交底，確保施工安全質(zhì)量。同時對墩身施工安全質(zhì)量進(jìn)行定人、定責(zé)，壓實包保責(zé)任，強(qiáng)化全過程、全方位管控。項目部還倒排工期，增設(shè)夜間施工班組，安排人員值守，全天不間斷作業(yè)，確保首墩澆筑快速推進(jìn)。此外，由于周邊疫情蔓延，項目部還積極與地方疫情防控指揮部門和供應(yīng)商進(jìn)行溝通對接，通過閉環(huán)管理模式確保物資運輸暢通，在嚴(yán)防疫情輸入的同時保障項目物資的及時供應(yīng)，為此次第一墩順利澆筑提供了保障。
截至目前，項目部僅用50余天完成橋梁鉆孔樁4150延米，承臺4個，墩臺1個，路基重型碾壓27萬平方米，土石方2.5萬立方米，道路改移3.26公里等年度施工任務(wù)的82%。 “決戰(zhàn)決勝四季度”勞動競賽成效初顯，為年度各項任務(wù)目標(biāo)的順利實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
“銀巴支線作為我國“八縱八橫” 高速客運主通道之一的京蘭通道組成部分，建成后阿拉善將接入高鐵大網(wǎng)，徹底結(jié)束當(dāng)?shù)夭煌ɑ疖嚨臍v史。我們深感責(zé)任重大，更覺使命光榮。我們將全力加快施工進(jìn)度，為阿拉善地區(qū)人民群眾享受到便捷高效的鐵路交通貢獻(xiàn)力量。”項目施工人員張飛說道。
全線第一墩順利澆筑完成
